Extreme XL Lagares News

Numa das edições mais bonitas de sempre da prova, Mario Román voltou a ser rei e senhor, tanto na cidade como na serra, vencendo o Prólogo em Gaia e carimbando em Penafiel a segunda vitória da sua carreira na Extreme XL Lagares. Diogo Vieira, que esteve na luta pelo pódio até bem perto do fim, foi o melhor português na quarta posição, atrás do sul-africano Wade Young (2º) e do britânico Will Hoare (3º) Para o ano há mais...

 

Está cumprida a 17ª edição da Extreme XL Lagares, uma das mais carismáticas provas do calendário nacional e internacional de Hard Enduro, que ao longo de três dias, entre sexta-feira e domingo, levou o espetáculo do Hard Enduro às cidades de Vila Nova de Gaia, Paredes e Penafiel. O evento juntou este ano 251 concorrentes, em representação de 15 nacionalidades e distribuídos pelas cinco categorias em competição: Hobby, XL, Veteranos, Expert e PRO.

 

Após o cancelamento forçado em 2020 e as restrições impostas pela DGS em 2021, este foi o ano do regresso do público, da estreia de um novo Prólogo na margem oposta do rio Douro e, desportivamente, o ano do regresso de Mario Román aos triunfos na Extreme XL Lagares, depois da sua vitória em 2019.

 

O espanhol mostrou ao que vinha logo na sexta-feira, impondo-se nas mangas de qualificação do Endurocross, para no dia seguinte ser o mais rápido no Prólogo disputado no Cais de Gaia, naquela que foi uma das grandes novidades desta edição e cujo sucesso ficou comprovado com a presença de milhares e milhares de espetadores ao longo da zona ribeirinha de Vila Nova de Gaia.

 

Mas o segundo dia de competição apenas terminaria noite dentro, com as semifinais e finais de Endurocross. Neste regresso à pista desenhada no Campo de Manobras da Serra do Pilar, Mario Román seria novamente o piloto em destaque, agora pela negativa, já que uma vela isolada na sua moto impediu o espanhol de arrancar e, com isso, de lutar por uma das bonificações em jogo nestas finais.

 

 

Diogo Vieira, terceiro no Prólogo e segundo na final de Endurocross, fechava assim o dia de sábado na liderança provisória da corrida, na frente de Wade Young e Will Hoare, britânico que garantiu a bonificação máxima (5m) após vencer a final de Endurocross.

 

Em todo o caso, mantinha-se tudo em aberto para o percurso principal de domingo, numa volta única de 52 km, com início e final na serra da Boneca, em Penafiel.

Com o tempo seco, as dificuldades foram, este ano, menores na travessia de alguns obstáculos e ribeiras, o que se refletiu no tempo final de prova, bem inferior ao previsto pela organização. Em contrapartida, o calor exigiu um esforço físico suplementar a todos os concorrentes.

 

Largando do quarto lugar para o percurso, Mario Román entrou ao ataque e decidido a recuperar o atraso para os seus adversários. “Fui subindo o ritmo gradualmente, forçando o andamento a partir da segunda metade, quando já estava na frente e precisava de ganhar vantagem.”

 

Mario Roman won extreme xl lagares

 

E assim fez, chegando ao final destacado, em pouco mais de três horas, com vantagem suficiente para celebrar o segundo triunfo da sua carreira na Extreme XL Lagares. “É uma enorme alegria voltar a ganhar aqui. Senti-me muito bem ao longo de todo o fim de semana e fui-me superando a cada dia. A especial de hoje era muito técnica na parte inicial, mas consegui imprimir um ritmo forte e vencer novamente em Portugal. Para o ano cá estarei para tentar chegar a uma terceira vitória”, prometeu o espanhol da Sherco, que viu o seu colega de equipa, o sul-africano Wade Young, terminar em segundo lugar.

 

“Foi uma grande luta com o Mario, que é um grande piloto e um adversário muito combativo. O percurso era fantástico, mas perdi-me algumas vezes e não consegui dar luta até final. Muito obrigado a todos os fãs portugueses que me apoiaram ao longo da prova”, afirmou Wade Young, após a chegada à meta.

 

Com os dois primeiros lugares entregues à dupla da Sherco Racing Factory, ainda havia a esperança de Diogo Vieira vir a confirmar um lugar no pódio final… O português bem tentou e deu luta até ao fim, mas um engano no percurso acabou por fazê-lo descer à quarta posição. “Perdi talvez 3 a 4 minutos, o suficiente para ser ultrapassado pelo Will (Hoare). Ainda consegui recuperar algum tempo na parte final, mas faltaram-me depois as forças já perto fim”, resumiu o piloto de Vila Nova de Gaia.

 

O pódio desta 17ª edição ficou assim completo com o britânico Will Hoare, Campeão do Mundo de SuperEnduro na categoria Júnior em 2019. “Queria muito este pódio e lutei com todas as minhas forças para o conseguir, apesar de ter sofrido muito com o calor”, afirmou, por sua vez, o piloto da equipa Eurotek.

 

Na categoria Expert, que colocou 24 concorrentes no final, Emanuel Costa, Bruno Freitas e Tiago Sousa fizeram o pleno nacional no pódio. Já na classe XL, a vitória foi para os franceses Etiene Clozel e Fabrice Pereira, enquanto o espanhol Anxo Torres levou a melhor na categoria Hobby. Entre os veteranos, a vitória entre os seis finalistas foi para José Ferreira.

A partir desta sexta-feira e até próximo domingo, 249 pilotos em representação de 15 nacionalidades vão disputar a 17ª edição da Extreme XL Lagares, uma das desafiantes e carismáticas provas do calendário nacional e internacional de Hard e Extreme Enduro. Além da pista de Endurocross e do inédito Prólogo no Cais de Gaia (sábado), o programa reserva ainda uma incursão pela serra da Boneca (domingo), num percurso repleto de novidades, dificuldades e muita beleza natural.

 

Depois do cancelamento em 2020 e das restrições ao público em 2021, o Extreme XL Lagares está de volta em 2022 para retomar a história de sucesso de uma das mais espetaculares provas do calendário da modalidade.

A caminho da sua 17ª edição, o evento organizado pelo Extreme Clube Lagares prova uma vez mais a sua enorme resiliência e capacidade de adaptação, voltando a propor uma jornada com várias novidades no seu figurino e que se prolongará por três desafiantes dias, entre 6 e 8 de maio.

Para além da maior novidade – que é o regresso do público –, a Extreme XL Lagares estreia este ano um novo Prólogo junto ao rio Douro, desta vez, na margem oposta, em pleno Cais de Gaia. Será a oportunidade para o público assistir de perto ao evoluir de pilotos e máquinas, através de um percurso repleto de obstáculos e que seguramente constituirá um dos pontos altos desta edição. A partida está marcada para as 14 horas do próximo sábado.

Contudo, o espetáculo começa logo na sexta-feira, também em Vila Nova de Gaia, mas na pista de Endurocross desenhada no Campo de Manobras da Serra do Pilar. Pela manhã, logo a partir das 9 horas, cumprem-se os treinos cronometrados, para durante a tarde e a noite serem disputadas as mangas de qualificação, entre as 17 e as 23 horas.

As semifinais e finais da Prova de Endurocross terão lugar no dia seguinte, sábado, logo após o Prólogo, a partir das 19 horas, juntando os 20 pilotos mais rápidos nas mangas de qualificação realizadas na véspera.

Para domingo, 8 de maio, fica reservado o prato forte desta 17ª edição da Extreme XL Lagares, com o percurso principal, numa extensão de cerca de 56 km, pelos trilhos da serra da Boneca, entre os concelhos de Penafiel e Paredes e ao longo das freguesias de Sebolido, Capela, Lagares, Sobreira (Paredes) e Rio Mau. Com duas zonas de assistência pelo meio, a partida está marcada para as 10 horas e a entrega de prémios pelas 17h30.

“Será uma das bonitas edições de sempre da Extreme XL Lagares”, garante Paulo Melícia, diretor de prova e o grande impulsionador deste evento, que apresentará este ano “cerca de 50 por cento de pistas inéditas”.

Face às previsões de bom tempo, a maior dificuldade não será tanto a água, mas uma surpresa quase a chegar à meta: “uma rampa quase impossível…”, aponta Paulo Melícia, em jeito de aviso aos concorrentes.

 

Favoritos? Mario Róman, Wayde Young e… Diogo Vieira

E por falar em concorrentes, são ao todo 249 os pilotos inscritos nesta 17ª edição, divididos pelas cinco categorias em competição: Hobby, XL, Veteranos, Expert e PRO.

Entre o pelotão, há 15 nacionalidades diferentes, com Portugal e Espanha a serem, sem surpresa, os países mais representados. Além de França, Andorra, Bélgica, Reino Unido, Bulgária, Noruega e Ucrânia, há também representantes da África do Sul, Brasil, China, Estados Unidos e até Equador.

A extensa lista é encabeçada pelos dois pilotos oficiais da equipa Sherco Racing Factory, o espanhol Mario Róman, vencedor da prova em 2019, e pelo sul-africano Wayde Young, que triunfou em 2017. Por estar a recuperar de uma lesão, o britânico Billy Bolt (vencedor em 2018 e 2021) é o grande ausente desta edição, tal como o seu colega na equipa oficial Husqvarna, Graham Jarvis.

Em todo o caso, há vários nomes a ter em conta na discussão pelos lugares cimeiros, casos do britânico Will Hoare (GasGas), do norueguês Anders Becker Joahansen (Beta) ou do brasileiro Rigor Rico (KTM).

Portugal terá quatro representantes na categoria principal, com natural destaque para Diogo Vieira (GasGas), favorito a um lugar no top-5 final ou até mesmo a subir ao pódio, sobretudo, após o promissor quarto lugar conquistado em Risa, numa das últimas etapas do Campeonato do Mundo de SuperEnduro.

Dúvidas para tirar ao longo do fim de semana, no regresso da Extreme XL Lagares aos trilhos da cidade e da serra, desta vez com público a assistir.

As saudades são muitas, mas a espera está prestes a terminar: nos dias 6, 7 e 8 de maio, a Extreme XL Lagares está de volta aos trilhos, com o público a poder novamente assistir ao espetáculo proporcionando por alguns dos melhores pilotos mundiais de Extreme Enduro. Entre a cidade e a serra, serão três dias memoráveis e repletos de novos desafios, a começar por um inédito Prólogo que será realizado junto ao rio Douro, mas agora na margem oposta, em pleno Cais de Gaia…

 

Depois de dois anos particularmente difíceis, com o cancelamento da corrida em 2020 e a proibição de público em 2021, o Extreme XL Lagares está de volta em 2022 para retomar a história de sucesso de uma das mais duras e carismáticas provas do calendário nacional e internacional de Extreme Enduro.

 

A caminho da sua 17ª edição, o evento organizado pelo Extreme Clube Lagares prova uma vez mais a sua enorme resiliência e capacidade de adaptação, voltando a propor uma jornada com várias novidades no seu figurino e que se prolongará por três dias, entre 6 e 8 de maio.

 

“Todos os anos, procuramos fazer algo de diferente e introduzir algumas novidades na prova, quer para desafiar a resistência e a habilidade dos pilotos, quer também para aumentar a espetacularidade e a emoção de quem assiste à corrida… Este ano não será exceção. Vamos ter uma elevada percentagem de novos trilhos, a passagem por alguns dos locais mais épicos da prova, o espetáculo do Endurocross, em versão diurna e noturna, além de um Prólogo completamente novo e que seguramente constituirá um dos pontos altos desta edição”, como assegura Paulo Melícia, diretor de prova e principal mentor da Extreme XL Lagares.

 

Embora as inscrições só encerrem em definitivo no próximo dia 30 de abril, estão já confirmados mais de 240 pilotos no conjunto das várias classes em competição (Pro, Expert, XL, Amador e Veteranos), numa lista encabeçada pelos dois pilotos oficiais da Sherco, o sul-africano Wayde Young, vencedor em 2017, e o espanhol Mário Roman, que se impôs na edição de 2019. Os britânicos Billy Bolt (vencedor em 2018 e 2021) e Graham Jarvis (também com dois triunfos, em 2010 e 2012), ambos da equipa oficial Husqvarna, deverão ser os próximos a confirmar presença na prova portuguesa.

Percorrendo os Municípios de Vila Nova de Gaia, Penafiel e Paredes, a 17ª edição da Extreme XL Lagares abre as suas hostilidades logo a partir das 9 horas de sexta-feira, dia 6 de maio, com a realização dos treinos cronometrados para o Endurocross, na pista desenhada no Campo de Manobras da Serra do Pilar. A partir das 18 horas, as classes XL, Amador e Veteranos cumprem as semifinais e finais do Endurocross.

 

No sábado, dia 7 de maio, as atenções vão repartir-se entre o Prólogo que será disputado por todos os concorrentes no Cais de Gaia, a partir das 12 horas, e as finais do Endurocross para as classes Pro e Expert, entre as 19 e as 22 horas.

 

O último dia, domingo, 8 de maio, fica reservado para o percurso principal, que se desenrolará pelos trilhos da serra da Boneca, nos concelhos de Penafiel e Paredes, numa distância de cerca de 56 km, com duas zonas de assistência pelo meio. A partida está marcada para as 10 horas e a entrega de prémios para as 17h30.